"弹道导弹打航母"是灵丹妙药还是痴心妄想？相关的争论一度火热于网络媒体。在悲观的论调中，技术细节的障碍成为"弹道导弹目前不可能用于攻击航母"的主要理由。可是，如果有人提出技术障碍已经不是问题，那又当何论呢？

　　
 

航母战斗群强劲又机动灵活，可迅速奔赴世界各地。图为美国航母战斗群。

　　在当今海洋上，庞大的航母战斗群战力强劲又机动灵活，只要战争需要，便可迅速奔赴世界各地，成为敌对国的梦魇。如此势态下，如何应对航母，成为许多国家的重大军事课题。

　　可以用于攻击航母的武器系统不少，抛开潜艇、大型战舰等作战平台不谈，直接打击海上大型目标的武器目前主要是飞机、巡航导弹、鱼雷等。由于技术原因，过去极少有人研究弹道导弹攻击海上移动目标问题。

　　近年来，预警技术、空中拦截技术迅速发展，飞机、巡航导弹等空中攻击手段的作战效果大打折扣。于是，人们开始将目光瞄准弹道导弹。那么，弹道导弹在攻击航母一类的大型海上移动目标时有何优势呢？

　　首先，弹道导弹具备射程优势。中程弹道导弹最大射程一般在2000-3000公里，远大于已知的各类反舰巡航导弹射程，甚至大于大多数战术飞机的作战半径。弹道导弹发射平台目标小且具备机动能力，战场生存能力更强。

　　至关重要的是，弹道导弹拥有远超过战斗机和巡航导弹的飞行速度。假如有若干枚弹道导弹向一个水面舰艇编队飞来，先不说这些导弹是否能够命中目标，仅就目前及未来一段时间的技术水平，弹道导弹被成功拦截的概率肯定远小于飞机及巡航导弹。

　　对于航母战斗群而言，最重要的防御武器是舰载机和舰空导弹。战斗机拦截弹道导弹尚无成功先例；舰空导弹要想拦截弹道导弹，技术难度也远大于拦截飞机或巡航导弹。

　　即使是目前尚处于研制阶段的反导系统，对射程3000公里以上的弹道导弹也难有作为。这也是弹道导弹攻击海上大型目标被许多人看好的根本原因。

　　在反对弹道导弹打航母的理由中，弹道导弹在效费比与精度方面的缺陷是众矢之的。就效费比而言，弹道导弹的成本数倍于巡航导弹，与飞机攻击相比则更高。但这种观点忽视了作战系统的可支持性，即武器使用与维护对战场环境、后勤要求的高低。

　　如果不考虑可支持性，采用轰炸机进行临空轰炸效费比可能最高，但其前提是完全掌握制空权，可是又有几个国家的武装力量能满足这样的要求？其实，为保证具备某种优势地位的武器发挥战术作用，从而牺牲武器的效费比并不鲜见。

　　目前各种防区外发射弹药开始大行其道，实质就是以付出一定的效费比为代价，使武器系统的可支持性达到一个可接受的程度。依此思路，可支持性更高的弹道导弹显然是一种理想的火力投送平台，能提供足够的威慑与进攻能力，在一定程度上抵消发达国家强大又昂贵的军事系统，特别是空中力量的威胁。

　　另外，与战斗机造价高昂的系统平台相比，弹道导弹系统显然要简单很多，所需投入较低，更接近于短线投资--形成战斗力及更新的周期较短。因此，由于资金或技术原因暂时无法建立强势空中力量的国家大多对弹道导弹青睐有加。这与中世纪"农夫手中的弩"对于"贵族骑士"的效果相仿，现代发达国家对弹道导弹扩散的忌讳，与欧洲中世纪对待弩的态度如出一辙。

　　
 

　　很多人提出质疑：依现有的技术，弹道导弹是否可以击中处于运动中的舰船？

　　要实现弹道导弹攻击海上目标，首先要考虑的是如何对目标实施精确的侦察及定位。目前，对海上目标进行侦察定位的主要手段包括：海洋监视卫星、岸基超视距雷达、水下声呐基阵以及无人侦察机等。

　　弹道导弹攻击海上移动目标时，需要综合利用以上各种侦察手段，实时、准确地对目标进行监测和定位。与传统的海上侦察监视系统相比，这一系统显得非常庞杂，且建立周期与所需资源也是巨大的。就技术的角度看，这一体系的建立实际也是弹道导弹对海打击系统工程中，最为关键的问题。需要注意的是，这一系统同时也是一个国家在海上防务战略系统中的一项"公共投资"。换句话说，即便不去开发弹道导弹对海打击系统，对飞机、巡航导弹、潜艇及其他火力投送平台而言，这样的一套体系也是必不可少的。

　　弹道导弹的加入可能仅仅是需要在其中加装或改变若干接口系统。海洋卫星系统可完成对目标的侦察、识别和定位。但卫星系统的实时性较差，无法完全满足战时需要。因此当进入作战状态时，通常要将海洋卫星系统监测到的目标位置信息，通过通讯卫星传递给超视距雷达及空中预警机系统，由其对目标进行全天候的跟踪监测，实时记录目标的运动信息。

　　发起攻击之前还需要结合卫星系统或无人机等手段进一步给出目标的精确位置，并不断修正传给作战指挥中心的目标信息。与此同时，处于发射单元中的弹道导弹已经开始进行初始诸元装定，当最后的目标位置修正信息到达指挥中心后，立即传给发射单元，用于最后校正诸元，之后发射导弹。

　　从弹道导弹发射至落地，这期间必然存在时间差，作为目标的水面舰艇就会存在一个逃逸区。

　　以射程1500公里的弹道导弹为例，全程飞行大约需耗时6-8分钟，水面目标航速以30节计算，期间可直线运动3海里左右。因此，弹道导弹要击中目标，需要在飞行过程中对弹道加以修正。

　　弹道导弹攻击舰船的飞行中段，在导弹再入大气层之前，首先需要对弹道进行先期修正，与末段制导效果累加，提高攻击精度。俄罗斯"白杨"弹道导弹就采用机动变轨、跳跃式弹道等技术以使导弹完成外层空间的机动，从而对敌方拦截进行规避。因此，弹道导弹在外层空间进行可控机动的技术"瓶颈"可能已不存在。

　　
 

　　目前的解决方案有两种：由外界提供信息，即指令制导，这种制导方式便于简化导弹本身的系统，但增加了对大系统的依赖程度，进而增加了攻击过程中的不确定因素；第二种方法是由导弹携带雷达等探测设备，在高空探测目标，为弹道修正提供诸元，这样必然会提高导弹系统的复杂程度，降低有效载荷，但从大系统的角度看，可能更易于实现。

　　经中段修正后，目标的逃逸范围会远小于最初的估算。导弹末制导可以在再入段实施控制，在冷战时期开发的"潘兴"导弹上就早已实用。与一些悲观的论调不同，弹道导弹在再入段弹道修正所面对的技术问题其实并非无法克服。

　　除此之外，尚有多种方式可以实现弹道导弹打击动态目标时的弹道修正。例如：可对导弹不进行再入前的中段制导，而在再入大气层之后使弹头减速，从而实现弹道修正；或在相关技术未完全实现，末段弹道修正幅度有限，无法全部覆盖目标逃逸区的情况下，可以依照目标的最大逃逸范围，以多枚导弹对其进行"火力覆盖"……

　　
 

　　历史上，武器研发始终基于攻防体系的此消彼涨，一旦原有武器系统的技术指标提高到某一程度后，这一技术上的对抗就必然出现类似于战场上的那种胶着态势。例如一战中的堑壕战。而这种现象往往就预示着新的作战方式或者说是新的武器体系的产生，正如打破堑壕战僵局的坦克。

　　在当今海上目标的攻防技术对抗中，已经开始出现"僵局"。冷战期间前苏联在打击航母战斗群的想定中，强调的是从多种平台上发射反舰巡航导弹，以大数量、多方向的方式"呛死"对手的防御体系，即所谓的饱和攻击。

　　然而，随着航母战斗群防空能力的不断加强，传统的巡航导弹饱和攻击面临越来越多的问题。大幅提高导弹飞行速度，可以说是打破这一技术胶着状态的途径之一。

　　弹道导弹是目前最为实用的高超音速攻击武器，假若在这一方面有所成就，对大型海上目标来说，无疑是一件可怕的事情。

　　"弹道导弹打航母"的话题，总会让人联想到"撒手锏"这个词。如果未来真的有了这样一套体系，无疑将大大提高对海攻击能力，但也没必要对其过分"神话"。

　　历史证明，在战争中若企图单纯以某种"不对称"手段打败对手，其后果对实施者往往是灾难性的。

　　二战中，德军对于"神奇武器"的痴迷到了走火入魔的地步，结果无论是"虎"式坦克、"俾斯麦"战列舰还是口径惊人的"多拉"大炮，最终都淹没在了盟军大量"粗糙"武器所构成的洪流之中。

　　可见，将战略目标完全寄希望于某种武器上面，其本质与修长城、建马其诺防线并没有区别。

　　在信息高度透明的今天，针对弹道导弹对海打击体系的反制手段，可能也不是什么遥遥无期的事情。各种诱饵、隐身等技术迟早会应用到对海弹道导弹上面，从而将海战攻防对抗拉入到竞争残酷的境地。正如导弹没有取代飞机一样，弹道导弹对海打击体系也不太可能取代其他的火力投送平台。它在海战中的作用也许更像是空降兵--以突然的攻击瘫痪敌兵力部署，但要歼灭敌军仍需后续的重装部队。

　　而弹道导弹在对海打击体系的作战模式中，更可能扮演"踹门"的角色--当海上舰艇编队的防御体系在弹道导弹首轮打击下变得残破之后，由航空兵、潜艇甚至水面舰艇通过这个"攻击窗口"进行后续的"歼灭战"。

　　(本文原载于《世界军事》杂志2006年4月刊，原标题“弹道导弹能成为航母克星吗？” 作者王伟)

　　日前，有美国媒体称，中国将部署新型的常规战略导弹。该媒体称，未来台海发生冲突时，驰援台湾的美军航母战斗群将在台海附近遭受重大威胁。

　　实际上，近年来解放军准备使用“弹道导弹打航母”的说法一直被西方媒体炒作，并不新鲜。

　　中国的军事动向一直是日本关注的焦点，日本媒体也经常传出有关中国军事或真或假的各种消息，而发布有关中国的军事情报前后，又总跟出美日自己的军事行动，“中国威胁论”于是成为这些军事行动的借口。